Aangepaste C1045 hardverchroomde railas

Aangepaste C1045 hardverchroomde railas

JG vervaardigt deAangepaste C1045 hardverchroomde railasvoor het indexeren van wagens, positioneringsmechanismen en industriële lineaire bewegingsassemblages. Het onderdeel is vervaardigd uit AISI C1045 koudgetrokken staal en combineert CNC-draaien, gleufbewerking, precisieslijpen, polijsten en hardverchromen. De kritische buitendiameter wordt na het plateren afgewerkt, zodat de as de vereiste pasvorm, oppervlaktekwaliteit en slijtvastheid bereikt.

Dit product is geen standaard commerciële chroomstaaf. Het schroefdraaduiteinde, de getrapte en gleufkop, de gecontroleerde asdiameter en de gespecificeerde oppervlakteafwerking vereisen een gecoördineerd bewerkings- en galvaniseringsproces. Materiaalcertificering en een dimensionaal inspectierapport ondersteunen de traceerbaarheid voor OEM-productie.

Productieproces

DeAangepaste C1045 hardverchroomde railasbegint met een gecertificeerde stalen staaf van middelhoog koolstofgehalte. Stabiele bewerkingsreferenties worden vastgelegd voordat de schroefdraad, eindtrappen en sleuf worden geproduceerd. Slijptoeslag en chroomdikte worden samen gepland, omdat de uiteindelijke buitendiameter van 0,4991/0,4986 inch moet worden bereikt na het hardverchromen.

1. Verificatie van inkomende C1045-staalstaven en traceerbaarheid van heat-batches
2. Snijden en CNC draaien van het aslichaam en de eindtrappen
3. 5/16-18 UNC-3A bewerking van buitendraad
4. Eindgroeffrezen en randafschuinen
5. Pre-plating precisie slijpen en polijsten
6. Hardverchromen tot een dikte van 0,0003-0,0006 inch
7. Precisieslijpen na het plateren tot de uiteindelijke buitendiameter
8. Eindpolijsten tot RMS 16 maximale oppervlakteafwerking
9. Ontbramen, reinigen en visuele inspectie
10. Dimensionale inspectie en beschermende exportverpakking

Diametercontrole na het plateren

De belangrijkste technische uitdaging is de relatie tussen de opbouw van de beplating en de uiteindelijke lagerdiameter. Hard chroom wordt afgezet op het staaloppervlak, maar de plaatdikte kan variëren rond randen en veranderingen in de geometrie. JG controleert daarom de diameter van de voorplaat, de galvaniseringstoeslag en het uiteindelijke maalmateriaal als één proces.

Na het verchromen wordt deAangepaste C1045 hardverchroomde railasis afgewerkt tot 0,4991/0,4986 inch, wat overeenkomt met ongeveer 12,677/12,664 mm. De tolerantieband voor de totale diameter bedraagt ​​slechts 0,0005 inch, oftewel ongeveer 0,013 mm. Deze strakke controle na het plateren ondersteunt een herhaalbare montage van de wagen zonder te vertrouwen op ongecontroleerde chroomophoping.

Precisieslijpen en RMS 16 oppervlakteafwerking

Het lange cilindrische oppervlak is gespecificeerd op RMS 16 maximaal, ongeveer Ra 0,4 micrometer. Het bereiken van deze afwerking vereist een stabiele middenondersteuning, gecontroleerde slijpparameters, een geschikte schijfafwerking en zorgvuldig polijsten. De toestand van het oppervlak wordt gecontroleerd op slijpbrand, klapperen, krassen, galvanisatieputten en hanteringsschade.

Een rechtheidseis van 0,002 inch beperkt ook de buiging langs de functionele aslengte. Voor deAangepaste C1045 hardverchroomde railas, rechtheid en oppervlakteafwerking werken samen: een gladde diameter alleen kan geen betrouwbare lineaire geleiding bieden als de as vervormd is. Inspectie richt zich daarom zowel op het oppervlak als op de volledige functionele geometrie.

Kenmerken met schroefdraad en gleufuiteinden

Het ene uiteinde bevat een 5/16-18 UNC-3A buitendraad voor een veilige montage. Het tegenoverliggende uiteinde heeft een getrapte diameter en een precisiegleuf voor indexering of aandrijving. Deze kenmerken moeten correct gerelateerd blijven aan de as van de grondas, zodat het gemonteerde mechanisme beweging kan overbrengen zonder vastlopen of overmatige speling.

Afschuiningen en overgangen worden vóór de eindinspectie ontbraamd. Een beschermende verpakking voorkomt stootsporen op de schroefdraad, de sleufkop en het verchroomde lageroppervlak tijdens handling en internationale verzending.

Technische specificaties

C1045 Materiaalverificatie

De tekening specificeert AISI C1045 koudgetrokken staal. Het productiemateriaalcertificaat identificeert klasse 45-staal uit een traceerbare hitte en batch, en ondersteunt de chemische en mechanische eigenschappen die verwacht worden voor dit medium-koolstof schachtmateriaal. De gecertificeerde chemie omvat 0,45% koolstof, 0,59% mangaan en gecontroleerde restelementen.

De mechanische testresultaten van grondstoffen registreren een treksterkte van ongeveer 672-673 MPa, vloeigrens van 417-427 MPa, rek van 24,0-24,5% en vermindering van het oppervlak van 48%. Deze certificaatwaarden zorgen voor traceerbaarheid van het binnenkomende staal dat wordt gebruikt voor de vervaardiging van deAangepaste C1045 hardverchroomde railas; op de tekening is geen afzonderlijke warmtebehandeling van het afgewerkte onderdeel gespecificeerd.

Dimensionale inspectie

Het dimensionale rapport omvat vijf voorbeeldonderdelen en vijftien geïdentificeerde kenmerken. Inspectiepunten omvatten de uiteindelijke asdiameter, rechtheid, gecontroleerde lengtes, geslepen oppervlakafwerking, afschuiningen, einddiameters, sleufafmetingen en de 5/16-18 UNC-3A draad. Metingen worden vastgelegd in millimeters, terwijl de oorspronkelijke tekeningafmetingen in inches blijven.

Bij de eindinspectie wordt gebruik gemaakt van micrometers, apparatuur voor oppervlakteafwerking, draadmeters en geschikte meetmethoden voor de rechtheid. Indien nodig kunnen inspectiegegevens bij zendingen worden geleverd. DeAangepaste C1045 hardverchroomde railaswordt tevens visueel gecontroleerd op bramen, scherpe randen, krassen, plaatbeschadigingen, vlekken en onbeschermde contactoppervlakken.

Producteigenschappen

• AISI C1045 medium-koolstof stalen constructie
• Hard chroomoppervlak voor slijtvastheid en corrosiebestendigheid
• Laatste precisieslijpen uitgevoerd na verchromen
• Tolerantieband voor de totale buitendiameter van 0,0005 inch
• RMS 16 maximaal geslepen en gepolijst oppervlak
• Gecontroleerde rechtheid voor een soepele verplaatsing van de wagen
• Precisie 5/16-18 UNC-3A buitendraad
• Bewerkt getrapt en gesleufd indexeeruiteinde
• Traceerbaarheid van materialen en afmetingen
• OEM-productie volgens klanttekeningen

Toepassingen

• Indexerende wagenmechanismen
• Lineaire positioneringssystemen
• Automatiseringsapparatuur
• Industriële geleidings- en railsamenstellen
• Verpakkings- en conversiemachines
• Op maat gemaakte OEM-motioncontrolapparatuur

OEM-precisie-asproductie van JG

JG levert op maat gemaakte stalen assen die gecoördineerd draaien, slijpen, plateren en inspectie vereisen. De technische beoordeling omvat de keuze van het referentiepunt, de slijptoeslag, de plaatdikte, de draadklasse, de rechtheid, de oppervlakteafwerking en de beschermende verpakking voordat de productie begint.

Stuur JG uw tekening, jaarhoeveelheid en documentatievereisten voor een offerte. JG kan deAangepaste C1045 hardverchroomde railasen soortgelijke nauwkeurig geslepen verchroomde assen voor prototypes, kleine batches en herhaalde OEM-productie.