Material / Process:
Cr-Mo gelegeerd gietstaal; Zandgieten + normaliseren + ruw- en afwerkingsbewerking + schilderenMechanical Properties / NDT:
Rm 800-950 MPa; Rp0,2 ≥600 MPa; Verlenging ≥10%; HB245-290; MT/UT Niveau 2JG vervaardigt deGegoten stalen reachstacker-stuurknokkelvoor reachstackers in containerhavens en andere zware containeroverslagapparatuur. Het onderdeel brengt de stuur- en wielbelasting over, terwijl een nauwkeurige, stabiele pasvorm met de wielnaaf behouden blijft. Gecontroleerde gietkwaliteit, nauwkeurige naafinterfaces en geverifieerde niet-destructieve tests zijn essentieel voor betrouwbare service onder herhaalde zware belastingen.
De Cast Steel Reach Stacker-stuurknokkel is vervaardigd uit door trek gecontroleerd gietstaal van chroom-molybdeenlegering. Het onderdeel combineert een groot cilindrisch lageroppervlak, dubbele montagearmen en een lange machinaal bewerkte spindel in één dragend gietstuk. Functionele boringen, tappen, plaatsingsvlakken en schroefdraad worden na normalisatie nauwkeurig bewerkt om een stabiele uitlijning met de naaf en bijpassende stuurcomponenten te bereiken.
De belangrijkste technische uitdaging van de Cast Steel Reach Stacker-stuurknokkel is de relatie tussen de wiel-naafinterfaces en de bevestigingspunten van de stuurinrichting. De boring Ø87H7, de tappen Ø130g6 en Ø85g6, de boring Ø60H9 en de nulpuntrelatie van 215 ±0,05 mm vereisen een gecontroleerde instel- en nabewerking. JG maakt gebruik van speciale armaturen, gekalibreerde meters en CMM-inspectie om de coaxialiteit, loodrechtheid en positionele nauwkeurigheid te controleren voor een strakke, herhaalbare naafpassing.
Elke productiepartij van de Cast Steel Reach Stacker Steering Knuckle volgt een gedocumenteerd niet-destructief testplan. Het testen van magnetische deeltjes wordt uitgevoerd volgens de goedgekeurde klant- of K-standaard acceptatiezones, met bijzondere aandacht voor de kritische CB-gebieden. Ultrasoon testen wordt uitgevoerd volgens de vereisten van EN 12680-2 niveau 2. MT- en UT-rapporten worden indien nodig bewaard en aangeleverd, en afwijkende gietstukken worden alleen via goedgekeurde beschikking afgekeurd of verwerkt.
| Tekening / Model | A46501.0200 |
|---|---|
| Product | Reach Stacker-stuurknokkel |
| Sollicitatie | Besturing en wielnaafmontage van de container-port reachstacker |
| Materiaal | Tekeninggestuurd Cr-Mo-gelegeerd gietstaal |
| Gietproces | Zandgieten, gietklasse CB in gespecificeerde kritische gebieden |
| Warmtebehandeling | Normaliseren |
| Mechanische eigenschappen | Rm 800-950 MPa; Rp0,2 ≥600 MPa; verlenging ≥10%; HB 245-290 |
| Kritieke hub-pasvormen | Ø87H7, Ø130g6, Ø85g6 en Ø60H9 |
| Draden | M80×2, 2×M22×2.5 en 4×M12 tekenfuncties |
| NDT | MT en UT Niveau 2; UT volgens EN 12680-2 Niveau 2 |
| Oppervlakteafwerking | Gemaskeerde precisieoppervlakken plus corrosiebestendige spuitlak |
| Inspectie | CMM, maatmeters, hardheidstesten, MT en UT |
Voor elke productiebatch is een strikte verificatie van de mechanische eigenschappen vereist. Gegoten proefstaven worden per lot gecontroleerd en getest op treksterkte, vloeigrens, rek en hardheid. Er wordt één testresultaat weergegeven in het batchrapport en het bewaarde monster blijft beschikbaar voor traceerbaarheid. Materiaalchemie, warmtebehandelingsstatus en inspectiegegevens zijn gekoppeld aan de gietpartij.
De stuurknokkel van de Cast Steel Reach Stacker wordt visueel geïnspecteerd op krimp, zandinsluitingen, schadelijke oppervlaktedefecten, porositeit onder het oppervlak en machinale schade. Bewerkte oppervlakken moeten voldoen aan de ruwheidseisen en vrij blijven van bramen en scherpe randen. Naafpassingen, lagerboringen, schroefdraadgebieden en andere functionele interfaces worden vóór het verven gemaskeerd, zodat de coating de nauwkeurigheid van de montage niet beïnvloedt.
JG ondersteunt het prototype, de vervanging en de serieproductie van de Cast Steel Reach Stacker-stuurbeugel volgens klanttekeningen en goedgekeurde kwaliteitplannen. Zandgieten, warmtebehandeling, voorbewerking, precisiebewerking, NDT, verven en eindinspectie worden gecoördineerd via één gecontroleerde productieroute. Dit geïntegreerde proces helpt bij het handhaven van een stabiele hubpassing, traceerbare kwaliteit en betrouwbare levering voor veeleisende havenapparatuurtoepassingen.